清晨的库区，叉车像小跑的马，码垛工人抬着箱子喘着气，手机里弹出一条通告9月26日，中国物流与采购联会公布第40批A级物流企业，我市新评4家。这条消息比早餐豆浆还暖胃。就是听到这数据，大家都眯了一下眼睛，反正感觉不是空话。

细看名单，广元骏升物流从2A升到3A，广元市粮食储备库、鼎立物流、青川涌岗评为2A。全市现有A级企业17家，含两家4A、三家3A、十二家2A。今年两批共新增6家，省内新评数量排第三。老实说，这些数字背后不是运气，是供应链管理、仓储配送、信息化平台这几项硬功夫在较真。真心的，指标就是指标，标准化作业和可视化调度没法忽悠人。

市口岸物流发展中心副主任张永志说，他们推进“1345”发展战略，搞了专题培训、上门服务、还有“一站式”惠企兑现，近三年A级企业增量750%，增速全省第一。有人会问，这是不是扩大规模就能拿等级？我跟你说，不是这么简单。评估涉及经营能力、客户服务、风险控制、冷链标准、第三方物流(3PL)能力等多个维度，水分不太好掺。

企业与基层反应各有滋味。货车司机说，“跑得久了，感受是多了点规范，好歹有章可循”，年轻经理人则笑着说，“培训把我们从纸上谈兵拉回了车间，信息化让对账不再打瞌睡”。有专家指出，政策扶持给了小微企业上台阶的踏脚石，市场竞争则逼着大家重构成本与服务。就是说，人心不古也好，人情味儿还得有，拼的是效率也得有温度。

翻过这一页，长远看广元要把这次评估作为跳板，向区域枢纽和冷链、仓配一体化延伸。想象傍晚时分，几列货车驶出园区，车尾灯像流动的红点，那是城市与乡村之间日渐顺畅的生命线。再说吧，未来谁稳住了供应链，谁就有话语权。等一下，别以为这话容易——政策、资本、人才都要跟上，标准化只是点。