滨海快线马上要通车了，你准备好在福州的“地铁新脉络”上省时又省心了吗？别走神，简单一句话：这条把福州火车站、东门、帝封江、机场等核心点串成一条线的滨海快线，能和1号、4号、5号线高效衔接，做到“一线通达、多线联动”，对常出行的人来说，堪称城市出行的一根大动脉。

早高峰的画面想象一下：站厅里盲道、导向牌、换乘通道像城市经络，大家顺着指引走。老年人推着小车慢悠悠，年轻人背着行李匆匆忙忙，刚好赶去火车站或机场，丝毫不乱。滨海快线在关键节点设了清晰换乘通道——在福州火车站，按“换乘1号线”标识穿过通道就到1号线站厅；东门站同理，按“换乘4号线”走；帝封江站更热闹，属于双岛四线设计，滨海快线、4号线、5号线在共享站厅通过扶梯或无障碍垂梯相连，到了共享站厅再按线路牌上对应站台就好，换乘路径直观明了，少了绕路的烦恼。

▶ 邻近站步行衔接也细心

为了方便步行换乘，周边“邻近站”都有明确路线。比如三叉街站出E口或G口：从E口左转约300米能到1号线三叉街B口；G口有无障碍垂梯，出站向前约400米到1号线三叉街C口的无障碍垂梯。闽都站可选B口或D口出站：从B口沿古田路步行约500米到2号线水部站D口；D口有无障碍垂梯，出站再走一段约250米再左转约500米也能到水部站。大概就是300—500米的步行范围，走得并不远，但出行前留点时间会更从容。

▶ 智能导向与快慢车提示

技术上也有亮点：福州火车站、东门、帝封江、机场都装了智能导向屏，换乘通道会实时显示下一班列车到站信息，你可以看到下一班车什么时候来，换乘安排更精确。帝封江站因为快慢车分台，两个台都指向同一方向看起来像“都往文岭去”——这并不是错，只要看清“快车/慢车”标签或问问工作人员，就不会上错车。

▶ 试乘与出入口注意事项

试乘安排在9月19—21日，每日9:00—17:00，试乘结束前进站的市民可以正常到达目的地下车出站。需要留意的是，滨海西站暂时不停靠，列车会越站通过；试乘期间福州火车站F口、帝封江站E口和G口、滨海中央商务区站D口暂不开放；载客初期开通后，帝封江站G口和滨海中央商务区站D口仍将继续暂缓开放。为安全考虑，试乘结束后车站会做清客作业，请不要在站内逗留或反复乘坐。

小提醒给常出行的你：出门多预留几分钟换乘时间（邻近换乘通常在300—500米），优先使用有无障碍标识的出入口，善用导向屏，有不清楚就问工作人员；遇到快慢车分台，别被相同方向的牌子骗了，认清“快/慢”最重要。

我自己看过试乘现场，觉得对中老年朋友特别友好：无障碍垂梯、清晰导向、实时屏幕，让人少了问路的尴尬，多了出门的底气。你会不会因此改变上下班或出行路线？会不会提前熟悉换乘口、规划好返程时间，以免错过试乘开放？在评论里说说吧：哪条换乘线路对你的日常影响最大？你最期待滨海快线为你省下哪部分时间？