越南这波操作，真是让人看花了眼。你说，一开始嚷嚷着要中国转让高铁技术，结果呢？后来又说要学日本，最后怎么又主动来找中国了？这中间到底是怎么想的？

我就看着，这几年东南亚变化多大啊。老挝那条铁路，之前拉货进中国，那叫一个慢，成本高。现在好了，有了铁路，那速度，那效率，简直是飞起来。人说那里旅游都火了，以前不敢想的事儿。还有印尼，雅万高铁，我听说的，那地儿修铁路不容易，雨季地震的，听说都稳稳当当的，一年就回本了。这都是中国高铁实打实的成绩。

越南刚开始可能觉得，这高铁是个大肥肉，全世界都得抢着来。他们大概是想玩个“三国杀”，让中国、日本、韩国互相PK，自己坐收渔翁之利，还能把技术都拿到手。我估计当时他们跑遍了，想看看谁出价最低，谁技术最厉害。结果呢？别人根本没拿他们当回事。日本、韩国给的价格，越南觉得太贵了，承受不住。

你看，邻居老挝、印尼跟中国合作，日子过得有奔头了，越南这心里肯定也痒痒。一开始联系中国谈，结果没过多久，又跑去跟日本眉来眼去的，把标准往日方靠拢，想着再拿来比比价。中国这脾气，估计也受够了，后面谈判就有点冷淡了。这十几年来，越南就只能看着，周围国家都搭上中国高铁的快车，经济、交通都上去了。

我琢磨着，越南这心态肯定也变了。国会那边后来也缓过来了，不求一步到位了，改成一段一段修。先修小段，跑通了再说。贷款这块，他们也放出风来，要发长期零利率的国债，还主动找中国要贷款。目标是连接老街、河内和海防那条线，标准就跟中国一样，以后货物能直接运到中国去。

技术上，越南也不再提“买断核心技术”这种要求了。现在是请中国工程师来，一边建一边教。本地的工人跟着学，从基础做起。重要的环节，还是让中国团队来把控。越南总理也一直在催进度，生怕再错失良机，最后只能眼巴巴地看着别人发展。

越南最后选择中国，也不是一拍脑袋决定的。肯定是观察了好久，发现中国是真能给他们提供贷款，给技术，还能带来实实在在的经济效益。中国的贷款，利率低，周期长，不像有些国家，附加一大堆条件。这样越南能有更多自己的话语权。

中国高铁技术，在东南亚那种复杂的地形气候下，早就证明了自己。建得快，而且耐用。再说，中越两国贸易本来就紧密，这条高铁修好了，越南的产品能更快地运到中国，物流成本能省不少。产业和就业都有保障，这是看得见的好处。

一个国家的发展，需要找对合作的伙伴。光在那儿算计，是没有用的。越南折腾了二十多年，最后也明白了，谁才是能真正帮他们走得更远，看得更远的人。

你说，越南这一路的选择和转变，是不是挺有意思的？

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